Viewpolis концепция застройки территории на улице Шеногина

Из других преимуществ – близость Звенигородского шоссе и ТТК, активно развивающаяся улично-дорожная сеть. В частности, авторы проекта предлагают продлить 1-й Силикатный проезд, а также соединить Карамышевскую и Шелепихинскую набережные: это обеспечит удобные подъезды и въезды непосредственно на территорию района. Транспортная связность района с городом значительно улучшится и благодаря ряду мероприятий, запланированных городом: вблизи будут строить новый мост, прямо на границе участка проектирования появится новая станция метро. А возможность использования бывшего заводского причала в качестве пассажирского, на которую обращают внимание авторы проекта, сделает территорию доступной и на речном прогулочном транспорте по маршруту Крылатское - Международная выставка. Отрезанная сегодня от города промышленная территория скоро превратится в один из лучших районов города!

Основная идея авторов проекта – создание максимального визуального и пространственного разнообразия на территории района и артикуляция его связи с природной средой Москва-реки. В центре живописной планировочной структуре оказывается разветвляющийся пешеходный бульвар. Он соединяет основные входы в район с набережной и берегом реки и формирует видовые перспективы. Застройка северной части участка создает плотные и насыщенные городские пространства, сформированные квартальной застройкой с понижением этажности в сторону реки и бульвара, а южная часть трактуется как парк и берег реки, на котором располагаются отдельно стоящие здания.

Понижение этажности к реке, в свою очередь, открывает виды квартирам дальних линий. Речные панорамы доступны отовсюду. Каждая квартира имеет вид на реку, не зависимо от того, в какой линии застройки она находится. Доминантой и символом же нового района становится башня на набережной. Она встраивается в ряд высотных объектов, формирующих облик Москвы-реки. С учетом окружения 150 метров – не предельная высота для подобного объекта. Таким образом, архитекторам «Атриума» удалось в одном проекте совместить модернистскую градостроительную концепцию города-парка и традиционную городскую квартальную застройку и создать уникальную природно-урбанизированную среду.

Пропорции кварталов – 110х80 метров – выверены многолетним мировым опытом. В проекте полностью реализована концепция «дворы без машин». За счет перепада рельефа пешеходные и автомобильные потоки разделены. Автомобильный проезд организуется снизу, с въездом в подземный паркинг, а дворы – на стилобате уровнем выше. Движение людей подразумевает различные сценарии и организовывается в нескольких уровнях, которые соединяются между собой пешеходными мостиками. Под бульваром паркингов нет, что позволит высадить крупные деревья и создать полноценную природную среду с ландшафтными объектами и насыщенным функционалом.

На бульваре предлагается активно использовать водные объекты и, в частности, создать искусственный ручей, используя воду реки Таракановка, которая протекает вблизи границы участка. Это могло бы стать одним из первых примеров реализации концепции раскрытия малых рек, которая является частью стратегии города по активизации роли Москва-реки.

В районе присутствуют коммерческие функции различных форматов – от торгового центра и офисов на входе в район до небольших магазинчиков и сервисов шаговой доступности в первых этажах и стилобатах вдоль бульвара и набережной. Особое внимание уделено социальной инфраструктуре. По всей территории участка рассредоточены 4 детских сада. Три их них встроенно-пристроенные (каждый на 150 мест), ), а один, на 310 мест, совмещен с новой школой на 1700 учащихся.

Запросить презентацию проекта